Técnica

Técnica: Suspensiones – Masas no suspendidas

Voy a tratar de dar una vuelta de tuerca a los artículos de técnica, haciéndolos más aptos para los lectores que no tienen conocimientos de mecánica, que al fin y al cabo son mayoría (dos o tres, tampoco nos vamos a emocionar). A mi juicio se presta muy poca atención al tema que quiero tratar… Sigue leyendo Técnica: Suspensiones – Masas no suspendidas

Locost, Técnica

Locost Seven: Parte 1 – La preparación

Desde siempre me ha obsesionado la idea de diseñar y construir mi propio vehículo. Los primeros dibujos que conservo son diseños de coches, para los que hacía incluso diseños rudimentarios de sus motores. Desde ahí todo ha ido evolucionando, sin perder un ápice de la ilusión e imaginación de aquellos días. Por suerte Der Kurze… Sigue leyendo Locost Seven: Parte 1 – La preparación

Técnica

Técnica: Momento polar de inercia

La inercia es la resistencia que opone la materia al modificar su estado de reposo o movimiento. Esta propiedad se describe claramente en la Primera Ley de Newton, que postula: Todo cuerpo persevera en su estado de reposo o movimiento uniforme y rectilíneo a no ser que sea obligado a cambiar su estado por fuerzas impresas sobre él. El momento polar… Sigue leyendo Técnica: Momento polar de inercia

Monturas, Técnica

Ficha técnica: Opel GT

Especificaciones técnicas Longitud 4100 Altura 1255 Anchura 1813 Peso 1375 Vía delantera 1543 Vía trasera 1561 Batalla 2415 Reparto de pesos (del/tras) 52/48% Geometría de suspensión De serie Eje delantero Eje trasero Caída -0.50° ± 0.50° -0.50° ± 0.50° Tolerancia entre lados 0.00° ± 0.50° 0.00° ± 0.50° Avance 7.50° ± 0.50° -4.00°± 0.50° Tolerancia… Sigue leyendo Ficha técnica: Opel GT

Técnica

Técnica: Dirección – Principio de Ackermann

Cuando un vehículo describe una curva, todas las ruedas deben girar entorno al mismo centro instantáneo de rotación, permitiendo un mejor control y minimizando el desgaste de las ruedas. Cada una de las ruedas directrices debe por ello describir un arco de diferente radio, siendo el radio del arco que describe la rueda exterior mayor… Sigue leyendo Técnica: Dirección – Principio de Ackermann