Sorprendentemente, es casi imposible encontrar una fuente de información que indique qué significa cada una de las letras en los complejos nombres de estos carburadores, más aún en español. No pretendo que esta sea una entrada de la densidad habitual, por lo que no nos distraeremos más y vamos a arrojar un poco de… Sigue leyendo Técnica: Nomenclatura de carburadores para moto Dellorto
Inertia is the resistance of an object to change its rest or motion status. This property is clearly described in Newton's First Law, which states that an object will remain at rest or in uniform motion in a straight line unless acted upon by an external force. The polar moment of inertia is the measure… Sigue leyendo Chassis engineering: Polar moment of inertia
¿Quién en su sano juicio se negaría a dar un puñado de vueltas en un pequeño circuito con uno de sus coches fetiche? Por supuesto, yo no. Aprovechando mi primera visita al Museo Nacional del Automóvil de Mulhouse, me animé a probar uno de los coches con los que he soñado casi toda mi vida,… Sigue leyendo Prueba – Jaguar E-Type 4.2 Series 1
Thanks to the financial support of a large automotive group such as Ford Motor Co. and under the direction of Dr. Ulrich Bez, Aston Martin set out to expand the range of models to reach a wider audience. The development project of a new sports car was aimed at settling in the market niche reserved… Sigue leyendo The V8 Vantage story – AMV8 prototype
Antes de comenzar con el proceso de fabricación tendremos que hacernos con las herramientas que vamos a necesitar. Algunas de ellas no son imprescindibles, pero facilitan muchísimo el trabajo. La herramienta más importante para poder fabricar el chasis es, sin duda, un grupo de soldadura. Nosotros hemos utilizado 3 grupos diferentes, MIG con atmósfera de… Sigue leyendo Locost Seven: Parte 4 – Herramientas necesarias
Quiero utilizar este artículo como una tarea de investigación para aprender más acerca de las cámaras de expansión mientras lo escribo, disculpad si encontráis errores. De hecho agradecería cualquier corrección que pudierais aportar. Quien tenga cierto interés por los vehículos a motor, -y si estás leyendo esto dicho interés se te supone- habrá visto en… Sigue leyendo Motores 2T: Cámara de expansión
Rose es quizá el sobrenombre más conocido que haya recibido cualquier Aston Martin hasta la fecha. Este es el nombre del primer V8 Vantage en competir de manera oficial. A fin de probar las aptitudes en competición del V8 Vantage presentado en 2005, Aston Martin decidió utilizar un coche derivado directamente de los modelos de… Sigue leyendo Monográfico V8 Vantage – Rose
Por si a alguien le pudiera resultar útil, a continuación detallo el despiece completo del motor Rotax 123. Num. Referencia Descripción Cantidad 1 AP0250260 GASKET 0,3 MM 1 1 AP0250261 GASKET 0.5 MM 1 1 AP0250262 GASKET 0,8 MM 1 2 AP0223368 CYLINDER RAVE 1 3 AP0253470 VALVE ROD 1 4 AP0242211 HEX. NUT M6… Sigue leyendo Rotax 123 – Despiece
En un motor de dos tiempos se realizan las cuatro fases del ciclo termodinámico (que vimos en este artículo) en un sólo giro de cigüeñal, o lo que es lo mismo en una única carrera ascendente y otra descendente del pistón.La principal ventaja de este tipo de motores es que, dado que la fase de explosión… Sigue leyendo Motores 2T: Funcionamiento básico
¿Habéis oído hablar alguna vez del efecto mariposa? Seguro que os suena eso de "El aleteo de una mariposa en Hong Kong puede provocar un tornado en EEUU", bueno pues algo similar va a pasar con el blog. Debido a un cambio de oficina y a la horrible densidad de tráfico que tenemos en Suiza,… Sigue leyendo Novedades en el blog
