Motos, Técnica

Técnica: Nomenclatura de carburadores para moto Dellorto

 

Sorprendentemente, es casi imposible encontrar una fuente de información que indique qué significa cada una de las letras en los complejos nombres de estos carburadores, más aún en español.

No pretendo que esta sea una entrada de la densidad habitual, por lo que no nos distraeremos más y vamos a arrojar un poco de luz a este tema.

r4152
Dellorto PHBH 28

 

La primera letra hace referencia al tipo de guillotina utilizada:

  • P: Guillotina de pistón
  • S: Guillotina de deslizamiento
  • V: Válvula

La segunda letra generalmente es H y significa que el carburador en cuestión usa el sistema venturi.

La tercera letra indica si el carburador tiene o no bomba de inyección. Esta bomba es un sistema de enriquecimiento presente en ciertos carburadores que sirve para mejorar el funcionamiento del motor al abrir gas a bajas revoluciones. Su funcionamiento se puede describir como sigue:

Cuando la válvula de gas del carburador se abre bruscamente, la columna de aire presente en el venturi del carburador sufre una desaceleración, que provoca un aumento de la presión relativa en el conducto, por lo que hay un bloqueo temporal del suministro de combustible. Como consecuencia el motor falla hasta que la columna de aire acelera hasta el punto de permitirle recuperar una cantidad suficiente de combustible. Para solucionar esto, cuando se abre el gas, una o más palancas actúan sobre una membrana, que comprime una cantidad fija de gasolina, inyectándola al flujo de aire. En caso de no llevarla será una B, y una S si monta dicha bomba.

La cuarta y última letra sirve para agrupar el tamaño de los difusores del carburador

  • G: De 15 a 21 mm
  • L: De 22 a 26 mm
  • H: De 26 a 30 mm
  • E: De 30 a 36 mm

Después de estas letras aparecerá un número que indica el diámetro del difusor. Y tras este otras dos letras, donde la primera indica si llevan estrangulador de arranque (B) y la segunda indica la posición del tornillo de regulación de la mezcla con respecto a la dirección de inducción y será S para la izquierda (sinistra en italiano) y D para la derecha (destra en italiano)

Veamos esto con el carburador que monta la Aprilia RS 125 de origen aquí en Suiza “Dellorto PHBH 28”

Este carburador tiene una guillotina de pistón, utiliza el sistema venturi, monta bomba de inyección y por su tamaño se agrupa en el grupo H (de 26 a 30mm).

Y hasta aquí todo lo que pude encontrar. Trataré de actualizar esta entrada con la información que vaya encontrando.

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.