Técnica

Influencia de la suspensión en la dirección

Para minimizar la pérdida de estabilidad direccional, se deberá evitar en la medida de lo posible cualquier variación del ángulo de guiado al verse alterada la posición vertical de las ruedas en los movimientos de compresión o extensión de la suspensión, por ejemplo en el momento de pasar sobre un bache.

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Este efecto tiene lugar porque el brazo de dirección se mueve en un arco de radio diferente al resto de brazos de suspensión, generalmente porque no está en el mismo plano geométrico.

Al pasar por un bache, una rueda comprime la suspensión, haciendo que el brazo de dirección, al describir un arco diferente, empuje o tire de la mangueta, girando la rueda, mientras que la otra rueda sigue en su posición.

Para minimizar este efecto deberemos diseñar la suspensión de modo que tanto los brazos de suspensión como el brazo de dirección tengan el mismo centro instantáneo.

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