Aston

Monográfico V8 Vantage – Motor AM05

Con el traslado de la planta de fabricación de vehículos a la moderna fábrica de Gaydon, en la que se preveía una producción de 5000 coches al año, la antigua división de motores de Newport Pagnell se quedaba a todas luces pequeña. Para poder satisfacer las nuevas necesidades, en octubre de 2004 Aston Martin trasladaría… Sigue leyendo Monográfico V8 Vantage – Motor AM05

Técnica

Técnica: Diferencial autoblocante

Los diferenciales surgen por la necesidad de que, en una curva, la rueda exterior recorra más distancia que la rueda interior porque describe una circunferencia de mayor radio. Debido a esta diferencia en las distancias recorridas, la rueda exterior en la curva gira a mayor velocidad que la interior. Si no existiese diferencial las ruedas… Sigue leyendo Técnica: Diferencial autoblocante

Aston

Monográfico V8 Vantage – Apellido Vantage

En abril de 1950 se presentaba el Aston Martin DB2, con la marca bajo el control del industrial David Brown. Poco después, a finales de ese mismo año Aston Martin utilizaría por primera vez la denominación Vantage para la variante más prestacional de uno de sus modelos. Vantage se puede traducir como ventaja, y esto… Sigue leyendo Monográfico V8 Vantage – Apellido Vantage

Historia

Tauro Sport Auto

El mercado de vehículos deportivos es un nicho muy pequeño en el que para destacar es necesario fabricar coches realmente especiales con un alto componente pasional, y coches únicos y pasionales es lo que ofrece el fabricante del que vamos a hablar hoy. He tenido la suerte de conocer de primera mano las creaciones de… Sigue leyendo Tauro Sport Auto

Aston

Monográfico V8 Vantage – Plataforma VH

En el año 2003 se utilizaría por primera vez el chasis de aluminio, piedra angular de la gama Aston Martin de la "era Gaydon", que permitió a la marca garantizar su futuro consiguiendo reducir enormemente los costes al poder desarrollar todos sus modelos basándose en la misma plataforma.   Aston Martin denomina a este tipo… Sigue leyendo Monográfico V8 Vantage – Plataforma VH

Técnica

Técnica: Inyección de combustible

Como comentábamos aquí, para conseguir que un motor de ciclo Otto funcione necesitamos simplemente aire, gasolina, compresión y chispa. En el artículo de hoy ahondaremos en cómo se provee de gasolina a los motores modernos. Aunque nos centraremos en los sistemas de inyección electrónica de combustible, estos sistemas, relativamente modernos, no son los únicos utilizados para… Sigue leyendo Técnica: Inyección de combustible

Monturas

V8 Vantage – Resumen del primer año

Un año ya. Y sigo parándome cada vez que tengo oportunidad a contemplar la belleza de su carrocería como si fuese el primer día. Jamás pensé que fuese a generar semejante admiración por un coche de mi propiedad. En el último año conduje el Vantage más de 12.000km, que me han permitido adaptarme a su… Sigue leyendo V8 Vantage – Resumen del primer año

Técnica

Técnica: Admisión y escape. Cruce de válvulas.

Comencé esta entrada con la intención de hablar sobre el camino que sigue el aire hasta llegar al interior del cilindro y de cómo afecta éste al rendimiento del motor. Según avanzaba en el texto me dí cuenta de que llevaba una hora escribiendo, haciendo únicamente las aclaraciones necesarias para llegar al tema del que… Sigue leyendo Técnica: Admisión y escape. Cruce de válvulas.

Aston, Historia

Monográfico V8 Vantage – Prototipo AMV8

Gracias a la financiación de un gran grupo como es Ford Motor Co. y bajo la dirección del Dr. Ulrich Bez, Aston Martin pretendía ampliar la gama de modelos para llegar a un público más amplio. El proyecto para desarrollar un nuevo deportivo tenía como objetivo asentarse en el mercado reservado al Porsche 911. "El… Sigue leyendo Monográfico V8 Vantage – Prototipo AMV8

Carreteras

Carreteras: Stelvio

Stelvio se hizo famosa desde aquel programa de Top Gear en que se lanzaban a buscar la mejor carretera de Europa. https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=Np8z6l-FWOE Coincido completamente con el vídeo durante los cuatro primeros minutos, mientras  circulan por Flüelapass y consideran a esta carretera el paraíso de la conducción. Poco después llegan a Stelvio. Este lugar me parece… Sigue leyendo Carreteras: Stelvio